sawa
ハーレーの旧車は乗っている多くの人はショベルヘッドやパンヘッドなどのエンジンの造形美や独特のエンジンサウンドに魅了されて乗っている人が多い!
でも,ショベルヘッドなどの旧車ってすぐ壊れそうで大変ってイメージありますよね。
私もそのイメージで現行車のハーレーを買った一人です。
ハーレーの旧車はしっかりとメンテナンスをして無理な走りをしなければ全然大丈夫!?
今回は「ハーレー旧車は壊れやすいのはホント!?」について紹介します。
ショベルヘッドなどのハーレー旧車も現代の技術で直せば壊れない!!
ハーレーはもともとタフな乗り物。
現代の技術で昔の弱点を補えば,ショベルヘッドなどの旧車だってガンガン走れます!
高速道路で路肩にショベルヘッドなどの旧車のハーレーが停まってるとこを良く見かけたりしますが,それは一言で言うと愛が足りない整備不良か乗り方を間違ってる可能性が高い!
ただ,ショベルヘッドなどのハーレー旧車はかなりの確実でオイル漏れをするのは事実です。
現代では頻繁に起こる故障を克服するパーツもあるのだが,そのためにはお金もかかれば時間もかかります。
古いハーレーを自分の手足のように扱える喜びは高年式のハーレーでは味わえない魅力!
その魅力を味わいたい人はショベルヘッドなどのjハーレー旧車を選ぶという選択肢もアリかも!
休みの日にはツーリングに出かけたい。
楽しく走り回りたいと言うのであれば間違いなく高年式のハーレーを買った方が楽しいハーレーライフを味わえるのは確実!
そもそもショベルヘッドなどのハーレー旧車の魅力とは??
ショベルヘッド独特のエンジン造形美に惚れる!
やっぱり高年式のバイクと旧車を比べると旧車の方がカッコよく見えるんだよね〜
旧車の中でもショベルヘッドは独特のエンジンの形,時代を感じさせるクラシカルな車体デザイン,たまりません!
何十年も前の古いバイクを綺麗に乗り回してるだけでカッコよく感じてしまいます!
ショベルヘッドの綺麗な三拍子を奏でるエンジン音!
私がショベルヘッドなどのハーレー旧車に一番魅力を感じるのは「三拍子」!
これは現行車にはない魅力です!
現行車でもインジェクションチューニングをすれば旧車のような三拍子に近づけることはできますが,ショベルヘッドのような三拍子のマフラー音を完全再現するのは難しい!
私のスポーツスターフォーティーエイト XL1200Xはインジェクションチューニングをしてますが,走りも断然良くなり,アイドリング時のエンジン回転を低回転にすることで三拍子に近い音にはなっています。
この動画は私のスポーツスターフォーティーエイトXK1200Xになります⬇️⬇️
私自身チューニングをしてかなり満足はしてますが、でも,やっぱり旧車の三拍子には負けます!
ちなみにチューニング費用は17万円!!高すぎ!
今は生産していないという希少性に優越感を感じる!
今は生産してないバイクを乗るってだけで少し周りの人よりも優越感を感じることできます!
「数が少ないほど価値がある」=優越感
ハーレーの旧車は「人とは違うハーレーに乗りたい」「珍しいハーレーに乗りたい」と思う人の所有欲を満たします。
ショベルヘッドは今も絶大な人気を誇っています!
まとめ!
いかがだったですか!
今回は「ハーレー旧車」について紹介しました。
「ハーレーは壊れる」ってイメージは40年前のハナシです!
今では,パーツも増え,しっかりと愛を注いでメンテナンスをすればショベルヘッドなどの旧車だってしっかり走れます
そうじゃなきゃ,こんなにハーレーの旧車を好きになる人いないもんね!
まぁショベルヘッドやパンヘッドは希少性があり,車体自体も結構な価格になり,故障も現行車に比べ多いため維持費もかかるのでお金に余裕がないと厳しいのは確かです。
私はいつかはショベルヘッドに乗りたいので,毎月少しずつではあるけど貯金してます。いつか乗れる日を夢みて!
いつになるのやら!!!
ではでは〜今日はこの辺で〜またね〜( ^ω^ )
END
スポンサーリンク
コメントを残す