単気筒エンジンと2気筒エンジンのメリット・デメリットを紹介!

sawa

【単気筒エンジン】とか【2気筒エンジン】とかよく聞くけど一体なんのこと?

【単気筒エンジン】と【2気筒エンジン】では何が違うの?乗りやすさ?それともスピード?

 

皆さんは【単気筒エンジン】【2気筒エンジン】って聞いたことありますか?

 

すでにバイクに乗っている人もしくはバイクが好きな人は一度は【単気筒】【二気筒】を聞いたことがあるのではないでしょうか。

 

私自身聞いたことはあったけど、単気筒,二気筒については詳しく知らなかったです。

 

今回は【単気筒エンジン】と【2気筒エンジン】の違いを紹介します。

単気筒エンジンとは?

 

気筒ってどこの部分?

ピストンが往復運動を繰り返す筒のことをシリンダーと言います。日本語では気筒と言います。

 

要は【単気筒エンジン】とはこの気筒が1つですよってことです。

 

単気筒エンジンならではの迫力の排気音!

【単気筒エンジン】は多気筒エンジンに比べ高回転域のパワーでは劣りますが軽量・コンパクトで車体の操作性や取り回しの良さには優れています。

 

あと【単気筒エンジン】【二気筒エンジン】に比べ燃費も良いです!

 

原付など小排気量車には【単気筒エンジン】が採用されることが多いです。

 

【単気筒エンジン】の爆発間隔は多気筒エンジンに比べ大きく開き,「ドッドッドッド」という断続的な排気音を奏でます。

 

この【単気筒エンジン】の排気音がクセになる人も多いです。

 

2気筒エンジンの魅力とは?

 

【単気筒エンジン】が気筒(シリンダー)が一つのものに対して【2気筒エンジン】はその名の通り気筒(シリンダー)が2つあるエンジンを指します。

 

【2気筒エンジン】の代表的なもので言うと「並列2気筒エンジン」「Vツイン型エンジン」があります。

 

並列2気筒エンジンはメリットがいっぱい!

2つの気筒(シリンダー)を横に並べたレイアウトを【並列2気筒エンジン】と言います。

 

1930年代から英国車(トライアンフなど)で採用され,日本でも1960年代から積極的に製造されており,現代でもトライアンフやカワサキなどから当時のレトロ調のモデルが再販されて,今でも根強い人気があります。

 

【並列二気筒エンジン】は,吸・排気系のレイアウトがしやすく,左右のシリンダーに走行風が均等に当たり冷却性の効率が高いことがメリット。

 

二気筒エンジンの王道Vツイン型エンジン!

Vツイン型エンジンといえばハーレーダビッドソンです!!

 

V字になった二つのシリンダー角を「Vバンク角」と言いますがハーレーではその角度が45度になっています。

 

1903年,創業以来6年目になるハーレーダビッドソンは,1909年にVツインエンジンを搭載した初めてのオートバイを市販しました。

 

その45度に配置された2つのシリンダーのイメージは、ハーレーダビッドソンの歴史の中で最も持続する象徴の一つとなり,今日まで1世紀以上に渡って受け継がれています。

 

他のメーカーは時代の流れに沿ってエンジンの仕組みなどを変えてきてるのに対してハーレーは45度Vツインエンジンにこだわり今もなお採用し続けているところがファンを魅了し続けているとこでもあります!

 

V型エンジンでは高さが抑えられコンパクトにエンジンを配置することができます。

 

また,クランクシャフトも短くすることでき,各気筒の燃焼間隔が不当間隔になりトラクションを得やすいなどのメリットもあります。

 

単気筒を多気筒にするメリットってあるの?

単気筒を多気筒に増やすメリットは,各気筒の燃焼・膨張行程で発生したエネルギーを他のシリンダーの吸気・圧縮・排気行程に生かせること!

 

同じ排気量のままシリンダー数を4つに増やせば,単純に1つのシリンダーは1/4の大きさで済むことになります。

 

例えば総排気量400ccのバイクなら1気筒あたり100ccになり,燃焼室の容積が小さくなった分,単気筒エンジンに比べ排気音は小さくなり燃焼効率は上がります。

 

当然,ピストンも1/4の大きさで済むので,その往復運動もスピードアップして,単気筒エンジンより高回転でパワフルなエンジンになります。

 

ただ,エンジンの構造上,高回転のエンジンにすればトルクは下がるので加速力は【単気筒エンジン】に比べ劣ります。

 

その代わり加速してからのスピードは【単気筒エンジン】に比べ出やすいと言うことになります。

 

なので長距離ツーリングで頻繁に高速道路を利用する人は【2気筒エンジン】の方が走りやすいです。

 

その逆でストップアンドゴーが多い通勤や街乗りで乗る人は【単気筒エンジン】の方がオススメ。

 

あとは【単気筒エンジン】の独特の鼓動が好きな方は迷わず単気筒です。

 

まとめ!

いかがだったでしょうか!

 

今回は「単気筒エンジンと二気筒エンジンの違いについて」紹介しました。

 

【単気筒エンジン】を搭載しているバイクで有名なのがヤマハのSR400ですが,やはり単気筒の独特のマフラー音は最高でした。

 

単気筒のエンジン音が気になる方はyoutubeで確認してみてください。

 

バイクって興味を持てば持つほどに色々な疑問が浮かんできますよね。

 

その疑問を調べて1つ1つ解決していき、バイクを知っていくことでより一層バイクへの好きな気持ちが強まります。

 

これからも皆さんのバイクへの疑問・悩みを一緒に解決していけるようなブログを目指していきます。

 

ではでは〜今日はこのへんで〜またね〜( ^ω^ )

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